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中低速磁浮交通属于中等运量交通制式

该车最高运行时速可达160公里,由中车大连公司与西南交通大学联合研制的新一代中低速磁浮试验车已完成时速120公里的运行试验,且能显著缓解车轨耦合振动,拓展中低速磁浮的适用范围;有望用一种轨道交通制式覆盖时速160公里以下城市中等运量客运需求,目前。

中低速磁浮交通属于中等运量交通制式。

提升系统的竞争力。

新华社大连8月8日电(记者白涌泉)中国中车大连公司8日对外通报称,新一代中低速磁浮列车有望实现最大运用时速160公里,北京、天津、武汉、成都、广州等国内十余个大中城市正在谋划建设磁浮项目,具有振动噪音小、爬坡能力强、转弯半径小等优势,其速度、弯道和坡道这三项综合技术指标,最大坡道100‰, 据介绍,最小平面曲线半径50米,是目前其他单一制式轨道交通无法同时实现的,。

到2020年, +1 ,实现城市-城郊快捷联通, 来自中国工程院中低速磁浮交通技术与产业发展战略研究显示。

我国有望建成5条以上中低速磁浮商业运营线路。

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